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4-1?

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4 in 1 Auspuffanlagen

Generell gibt es das Problem, daß originale Auspuffanlagen bei Motorrädern, die öfter im Kurzstreckenverkehr bewegt werden oder niocht im Trockenen abgestellt werden relativ schnell durchrosten.

Weitere generelle Probleme können aus Rissen resultieren, die dadurch entstehen, daß der Motor gummigelagert ist und die Auspuffanlage starr mit dem Rahmen verbunden wird.

Da die originale Anlage sehr teuer bzw. nicht mehr zu beschaffen ist benötigt man Alternativen.

Eine Möglichkeit besteht darin 2 in1 Schalldämpfer mit Freigabe wie zum Beispiel von SITO oder BSM zu verbauen.

Eine andere Möglichkeit bestht in der Verwendung einer 4 in 1 Anlage.

Diese bieten oft einen "kernigeren" Sound was auch zur Entstehung von "E-PS" beitragen kann.

Eine nachweisbare Mehrleistung steht in der Regel dort aber nicht hinter, da diese Schalldämpfer nicht auf den Motor abgestimmt sind.

Ein weiterer Vorteil ist eine kleine Gewichtsersparniss, die bei der Xs allerdings kaum ins Gewicht fallen dürfte.

Erfahrungswerte: Eigenschaften der Anlage in Bezug auf die Auswirkungen auf die Leistungsentfaltung:

  • Scheibel / Marshal = ziemlich laut und starke Leistungseinbussen im mittleren Drehzhalbereich
  • Sebring MU150 / Motad = Neutral bis "so lala", Sebring etwas lauter, Motad sehr leise und magert die Abstimmung ab.
  • Original bzw. Nachbauten oder Edelstahlanlage: Neutral
  • Sebring Absorptionsrenntüte: Ewig zu laut, aber best wo geht.
  • Termignioni/Hänsle: ziemlich laut, neutral
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